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Principale > Rc Automodelli > Regolatori > Novak Electronics > 1740

Novak Electronics 1740 REG. ELETTR. KINETIC BRUSHLESS per RC automodellismo

Novak Electronics 1740 REG. ELETTR. KINETIC BRUSHLESS per RC automodellismoProduttoreNovak Electronics
Codice prodottoNovak Electronics 1740
Nome

Novak Electronics 1740 REG. ELETTR. KINETIC BRUSHLESS per RC automodellismo

CategoriaPrincipale > Rc Automodelli > Regolatori
Data di inserimento31/01/2012
DisponibilitàNon disponibile
Prezzo di vendita (incl. IVA)€ 0.00

Novak Electronics 1740 REG. ELETTR. KINETIC BRUSHLESS per RC automodellismo

Dopo anni di progettazione, collaudo e perfezionamento, Novak - il precursore della tecnologia di controllo della velocità - ha completato il suo compimento più grande ingegneria. Fiore all'occhiello cinetica Novak Corse Brushless ESC (# 1740), che è disponibile in 8 Sistemi Brushless Kinetic / Ballistic - 5.5T-21.5T (# 3142 - # 3149), include tutte le caratteristiche più ricercate controllo della velocità in R / C da corsa , come ™ Timing dinamica Novak Advance, che dispone di un avanzato sistema di cronometraggio che è eccezionalmente liscia in tutto tutti i livelli tempi: le avanzate NovaBrakes ™, che fornisce istantanee di frenata in ogni condizione di tempo, e la protezione altamente sviluppato da sovraccarico termicocaratteristica, che impedisce il sovraccarico termico senza piloti fuori gara. Ma non sarebbe un controllo di velocità Novak se la cinetica non ha incluso alcune nuove caratteristiche che inevitabilmente innalzare lo standard per i controlli di velocità in tutto il settore.

THE ULTIMATE RACING CONTROLLO DELLA VELOCITA '
Il Kinetic Dynamic ™ Advance Timing è uno dei più sofisticati sistemi di cronometraggio disponibile. Infatti, fornisce un corretto svolgimento della tempistica per tutta la gamma completa dei tempi di oltre 50 gradi. In effetti, la velocità del Kinetic sale con grazia e controllably in tutti i livelli di temporizzazione. Questo motore elettronico-timing caratteristica ha anche otto a bordo, con le impostazioni di regolazione timing ulteriormente tramite il NovaLink ™-e aumenta il numero di giri motore dinamicamente tutta la banda del gas. Il numero di giri maggiore, a sua volta, si traduce in maggiore velocità e migliori prestazioni di controllo della velocità. Oltre ad avanzare tempi standard, il Kinetic offre una spinta impostazione a tutto gas per fornire ancora più velocità di punta. Inoltre, Novak ha aggiunto una tempistica indicatore LED che si illumina di bianco quando il tempo è attivato. Questa funzione è approvato per il Racing ROAR Classe Sportivo, e aiuterà aiuto gare del club tempi che corrono e non tempistica degli eventi.

Un'altra caratteristica che ha avuto origine con il team di progettazione di Novak è in attesa di brevetto NovaBrakes ™. Questo rivoluzionario sistema frenante fornisce istantaneo di frenata in ogni condizione di tempo. Inoltre, la risposta dei freni è incredibilmente precisa e immediata a qualsiasi velocità o la posizione della valvola a farfalla, cercando di eliminare il CES di ritardo freno. In breve, questo nuovo impianto frenante ha completamente trasformato la risposta sentire e uso dei freni tradizionali.

In combinazione con la NovaBrakes, Novak ha affinato la cinetica dei freni e le impostazioni di frequenza disco, e ha aggiunto una fine regolazione del freno punto di fornire i driver con freno senza precedenti e opzioni di ottimizzazione della valvola a farfalla. Il freno a disco e le impostazioni di frequenza consentono agli utenti di sperimentare un freno più morbida o heartier e input dell'acceleratore.

Per combattere il surriscaldamento mentre anticipo tempismo è attivato, Novak ha aggiornato la sua protezione di sovraccarico termico ™. Se l'ESC inizia a surriscaldarsi, il controllo della velocità si spegne l'anticipo e limitare la potenza del motore per impedire il sovraccarico termico. Se la temperatura del CES continua a salire, una seconda funzione di protezione termica si impegnerà. Questa caratteristica scende il potere del controllo della velocità, così gli automobilisti possono tranquillamente manovrare il proprio veicolo fuori della pista. Se la tempistica non è attivato, il controllo della velocità utilizzerà la seconda funzione di protezione termica, solo riducendo la potenza del CES ad un livello operativo sicuro.

La cinetica comprende anche una precisione digitale funzione di limitazione della corrente, noto come Power Control ™ elettronica. Regolando il limitatore di corrente, gli automobilisti possono affinare l'erogazione di potenza del loro veicolo e la risposta, creando un acceleratore più coerente. Il Controllo elettronico della potenza diminuisce anche la temperatura del sistema, impedisce lo slittamento delle ruote e mute troppo aggressivo utilizzo della valvola a farfalla.

Due funzionalità aggiuntive che vanno mano nella mano sono i freni e le curve del gas. In poche parole, queste curve permettere agli automobilisti di applicare le loro freni e acceleratore più gradualmente o in modo aggressivo.Ma l'elemento più impressionante di questi parametri è la loro regolazione. Utilizzando l'interfaccia PC nuovo Novak, gli utenti possono personalizzare il freno preset e curve del gas graficamente semplicemente trascinando i punti sul grafico. Driver possibile salvare queste curve personalizzate o creare le proprie per provare su una pista più tardi.

Un'altra caratteristica che può essere perfezionato tramite interfaccia PC di Novak è la tensione regolabile Cut-Off parametro. Questa caratteristica permette al guidatore di selezionare un valore soglia di tensione tra un intervallo predeterminato di valori per 2S Li-Po e Li-Fe batterie.Questa tensione di cut-off flessibilità può migliorare le prestazioni di un veicolo, pur continuando a proteggere gli investimenti batteria di un conducente.

Il software NovaLink è uno dei metodi più sensibili.
IN SINTONIA CON IL NOVALINK
Oltre a Novak di facile utilizzo-One-Touch ™ di bordo interfaccia di programmazione, il CES cinetica può essere perfezionato tramite interfaccia PC completamente regolabile Novak, il NovaLink ™ (# 5440). Il NovaLink opzionale consente agli utenti di regolazione di programmazione estesa. Programming Interface NovaLink composto da un unico modulo che si inserisce facilmente in ingresso sfruttare la cinetica e un cavo USB incluso.Utilizzando il disco del software integrato, i piloti possono sintonizzare più parametri del Kinetic inserendo i valori desiderati o utilizzando i controlli grafica user-friendly.Inoltre, ogni set personalizzato di parametri possono essere memorizzati su un PC a recuperare e riutilizzare in seguito. Questi misura set di parametri possono, inoltre, essere condivisi con altri piloti per collaborare e trovare il miglior set up per concorrenza e race condition. Il NovaLink non sarà mai superata anche grazie alla facile da scaricare aggiornamenti software disponibili per NovaLink utenti sul sito Web di Novak. Inoltre, il NovaLink è compatibile con Windows ® XP ™ e Vista ™ computer che operano piattaforme.

Il Comitato cinetica può essere perfezionato tramite interfaccia PC completamente regolabile Novak, il NovaLink ™ (# 5440).
Oltre a condividere file del driver, Novak prevede inoltre di creare un database di impostazioni dei parametri per ogni condizione di gara o applicazione. Semplicemente, visitare il sito Web Novak e cercare la vostra condizione specifica o pista; scaricare il file e salvarlo sul PC. Ciò darà ai piloti un punto di partenza quando si prepara per una gara e consigli su come regolare correttamente molti parametri del Kinetic. Attraverso la funzione Profilo Novak Selection, gli utenti possono risparmiare fino a due impostazioni dei parametri sulla loro cinetica e possono passare da uno all'altro usando il One-Touch interfaccia per soddisfare le loro esigenze applicative.

ESC COMPATIBILITA '
La cinetica è compatibile con qualsiasi motore 540-550-size o di dimensioni brushless sensored ed è ottimizzato per Novak Ballistic Corse motori brushless (# 3603 - # 3621) e 550 motori brushless Ballistic (# 3504 - # 3506).Questi notevoli motori Novak contengono un facile da regolare assemblaggio di temporizzazione che altera la gamma di giri e le caratteristiche intercambiabili costruzione statore avvolto, che crea decine di opzioni di corsa. Inoltre, questi motori sono eleganti ROAR / IFMAR approvato, vantano una cintura rimovibile sensore schermato, e contengono un nichelato rotore sinterizzato al neodimio per l'accelerazione massima del motore, potenza frenante e le prestazioni in condizioni di alte temperature. E come tutti i motori da corsa Novak, questi motori sono brushless velocissima.

KINETIC / BALLISTIC RACING BRUSHLESS CARATTERISTICHE DEL SISTEMA

Novak Dynamic ™ Advance Timing aumenta i giri del motore in modo dinamico attraverso la banda del gas

Massimo-elettronica accessibili al motore tempi - più di 50 gradi più spinta con otto impostazioni di bordo
Compatibile con la ™ NovaLink di opzioni di programmazione avanzate, tra cui la regolazione fine dei tempi, la diagnostica della temperatura ESC e motore e spinta ritardo regolabile
Gli aggiornamenti software per la cinetica può essere aggiornato tramite il NovaLink ™
Electronic Power Control ™ funzione per fini l'erogazione di potenza del veicolo sintonia e risposta
Più parametri regolabili tramite on-board o interfaccia PC opzionale: freno minima (0-30%), Drag Brake (0-30%), unità minima (0-15%), livello Timing (0-55 ° boost +),Timing Set Point (19,500-4,000), limite di corrente (10 impostazioni), Banda morta (2-8%), curva motore (lineare / Expo), Curva freno (lineare / Expo), Frequenza freno (1,67-13,7 KHz), freno End Point (10-100%), frequenza Drive (16-7 KHz), Reverse, rotazione del motore, tensione Cut-Off, Hall Sensor Test e profilo Throttle
Approvato per Racing ROAR Classe Sportivo
A bordo di test sensore Hall di verificare facilmente e rapidamente che i sensori del motore funzionino correttamente
NovaBrakes ™ fornisce istantanee di frenata in qualsiasi condizione di tempo
Basata su sensori di coppia eccellente ed a bassa velocità guidabilità
Facile da usare a bordo interfaccia di programmazione con cinque LED di stato di colore
Robusto 3-amp BEC per una migliore risposta forte e veloce in qualsiasi condizione
Compatibile con l'intera 540-550-size e di dimensioni linea Novak motore brushless

Selezione tipo di batteria circuiti per Li-Po, Li-Fe e Ni-MH batterie

Chiuso rilevamento rotore e protezione termica con diagnostica a bordo della temperatura
Inclusi 25x25x10mm ESC ventola di raffreddamento (# 5649)
Otto strati, 2 oz, rame rivestito circuito stampato per una più bassa perdita di potenza possibile
Impermeabile caso con una guarnizione in silicone protettiva
Cross-cut ESC dissipatore di calore per il peso ridotto e il raffreddamento efficiente
Il firmware del Kinetic può essere aggiornato tramite PC utilizzando il NovaLink ™
Cuscinetto anteriore di grandi dimensioni (1 / 2 "x 3 / 16") per il carico maggiore maneggevolezza e la durata del cuscinetto
Design del motore revisionabili con sensore rimovibile sfruttare schermato, rotore, montaggio del sensore, statore avvolto, cuscinetti, cappello cuscinetto, hardware, manica e sia campane fine
Nichelato, rotore neodimio sinterizzato con un "0,125 pignone che accetta tutti i pignoni esistenti
Soddisfa di conformità RoHS e comprende 120 giorni di garanzia
Progettato, assemblato e testato da Novak a Irvine, in California, utilizzando componenti a livello mondiale proviene



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